23 Июля, Понедельник

Новые троллейбусы в Ригу поставит «Шкода»

  • PDF

02_trolКак вчера известило «Ригас сатиксме», победитель в конкурсе на поставку в Ригу 125 новых троллейбусов определен и в ближайшее время должен быть заключен договор.

Несмотря на то что победителем стала «Шкода», троллейбусы–"гармошки" будут в уже привычном для рижан виде — «Солярис». Дело в том, что в Европе нет заводов, строящих троллейбусы, а есть отдельно производители электрической части и отдельно кузовные ателье — в выпущенные корпуса потом помещается электрооборудование. «Шкода» производит электрооборудование, которым «начиняют» продукцию польского производителя «Солярис бус». В ныне эксплуатируемых рижских троллейбусах от «Солярис» стоит и электрика и от «Ганц–электрик», венгерская, и от «Шкода».

В течение пяти лет Рига должна получить 125 таких троллейбусов. Но по условиям договора их число может возрасти на 38 и составить 163 экипажа.

Общая стоимость предполагаемого контракта — 131,8 млн. евро (92,63 млн. латов). Троллейбусы будут поставлены в лизинг с рассрочкой на 8 лет с момента поставки.

На данный момент на балансе у «Ригас сатиксме» 267 троллейбусов, из которых 95 — «гармошки» и 172 — «одиночки». 200 троллейбусов младше 10 лет и 67 — старше, причем часть из них выпущена еще более 20 лет тому назад. Рижские троллейбусы перевозят более 45 млн. пассажиров в год, или 32% всех столичных пассажиров.

В свое время по поводу условий троллейбусного конкурса в Бюро по надзору за закупками было подано две жалобы — от фирмы «Артра» и от «Агмен консалтинг бюро», однако обе были признаны необоснованными.

Если 131 миллион евро разделить на 163 троллейбуса, стоимость одного вагона получается почти 809 000 евро (566 000 латов).

Как пояснил «Вести Сегодня» пресс–секретарь «Ригас сатиксме» Виктор Закис, техническая спецификация новых троллейбусов будет в рамках возможного сообщена общественности только после подписания договора с победителем. Ведь результат конкурса еще может быть опротестован.

Согласно данным архива «Вести Сегодня», аналогичные троллейбусы, закупленные в 2005 году, стоили 409 990 евро (288 000 латов). Они, правда, не были оборудованы вспомогательными дизель–генераторами (цена его сейчас порядка 70 000 евро), камерами видеонаблюдения и иными дополнительными техническими устройствами.

О сроках подписания договора между «Ригас сатиксме» и «Шкода–электрик» пока ничего не известно.

Читайте также:
Кабинет министров утвердил трехлетний план по закупке электромобилей и созданию зарядных станций для них. Речь идет о легковых и грузовых автомобилях ...
Трехсторонний проект Rail Baltica грозит затормозиться в связи с решением сейма Литвы прокладывать участок скоростной железной дороги на территории этой ...
Количество впервые зарегистрированных новых легковых авто (пассажирский и легкий коммерческий транспорт, массой до 3,5 тонны) в Латвии в 2013 году ...
Компании не нравятся наши налоги. В минсообщения разводят руками...
Вчера правительство Латвии утвердило поправки к Правилам кабинета министров, предусматривающие ограничение использования на территории Латвии ...
Вчера правительство Латвии выделило из средств госбюджета 4,92 млн. евро на техническое исследование проекта Rail Baltica II и оценку его влияния на ...
.