Европейский рынок электромобилей демонстрирует впечатляющий рост, набирая обороты на фоне обострения геополитической ситуации и нестабильности цен на традиционное топливо, вызванной конфликтом с Ираном и проблемами с поставками через Ормузский пролив.
Европейский автомобильный рынок пережил настоящий бум в марте: количество регистраций новых электромобилей на батарейках (BEV) в Евросоюзе подскочило почти на 49% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Эти впечатляющие данные были представлены Европейской ассоциацией автопроизводителей (ACEA).
Такой стремительный подъём наблюдается в условиях, когда Европа готовится к длительному периоду высоких цен на топливо. Это связано с продолжающимся конфликтом с Ираном и серьёзными перебоями в глобальных поставках энергоресурсов.
Доля электромобилей на батарейках среди всех новых автомобилей, проданных в ЕС, в марте уверенно перешагнула отметку в 20%. По итогам первого квартала этот показатель достиг 19,4%, что значительно выше 15,2%, зафиксированных в первом квартале 2025 года.
Согласно отчёту ACEA, этот заметный сдвиг во многом обусловлен внедрением новых и пересмотренных налоговых льгот. Также важную роль сыграли другие программы стимулирования, активно запущенные в ведущих европейских государствах.
Несмотря на быстрый рост популярности электромобилей, гибридные автомобили (HEV) сохраняют за собой крупнейший сегмент рынка, занимая 38,6%. В первом квартале число их регистраций превысило впечатляющий миллион единиц.
Доля подзаряжаемых гибридов (PHEV) также продемонстрировала уверенный рост, достигнув 9,5% по сравнению с 7,6% годом ранее.
На фоне этих изменений автомобили, оснащённые двигателями внутреннего сгорания (ДВС), продолжают неуклонно терять свои позиции на рынке.
В первом квартале регистрации бензиновых автомобилей в ЕС продолжили падение, опустившись значительно ниже 28,7%, зафиксированных годом ранее. Аналогичная тенденция прослеживается и у дизельных машин, чья доля сократилась до скромных 7,7%.
В целом, согласно данным ACEA, продажи автомобилей в первом квартале увеличились на 4% по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Этот рост в основном обусловлен новыми и обновлёнными налоговыми стимулами, а также программами поддержки, внедрёнными в ключевых европейских странах.
Эксперты ACEA подчёркивают, что, несмотря на взрывной рост рынка электромобилей на батарейках, спрос на гибридные модели остаётся стабильно высоким.
Такой подход подтверждает эффективность «технологически нейтральной» стратегии декарбонизации, которая предполагает постепенный переход. Она учитывает разнообразные потребительские предпочтения и неравномерное развитие зарядной инфраструктуры по всей Европе.
Ключевую роль в формировании общей картины сыграли результаты крупнейших экономик континента, известных как «большая четвёрка». Италия, Франция, Германия и Великобритания демонстрируют различные, но в целом устойчивые тенденции к электрификации своего автопарка.
Среди стран Евросоюза Италия вырвалась вперёд по темпам роста, где в первом квартале число регистраций BEV увеличилось на впечатляющие 65,7%.
Франция уверенно следует за Италией, демонстрируя солидный рост на 50,4%. Германия за тот же период прибавила 41,3% в категории электромобилей на батарейках.
Великобритания также демонстрирует эту тенденцию в высоких абсолютных объёмах. Только в марте там было зарегистрировано свыше 86 000 новых BEV, что на 24,2% превышает показатели марта 2025 года.
Однако этот масштабный переход не обходится без определённых "жертв" на рынке.
Продажи бензиновых и дизельных автомобилей в этих ключевых странах резко сократились. Самое значительное падение зафиксировано во Франции, где число регистраций уменьшилось на 40,3%.
Италия, Германия и Великобритания также сообщили о двузначных темпах снижения в этом сегменте. Это отражает более широкий разворот в сторону новых потребительских предпочтений и изменения государственной политики.
Геополитическое давление ускоряет переход
Переход к электрификации происходит на фоне крайне нестабильной геополитической обстановки, которая напрямую связана с ростом издержек.
Конфликт с Ираном и последующая блокада Ормузского пролива оказывают непрерывное давление на мировые энергетические рынки. Это приводит к поддержанию высоких и крайне непредсказуемых цен на традиционные виды топлива.
Такие внешние факторы ощутимо бьют по карманам владельцев бензиновых и дизельных автомобилей. Это делает более низкие эксплуатационные расходы электромобилей всё более привлекательными для европейских автолюбителей.
Если конфликт затянется, ожидается, что всё больше новых покупателей будут отдавать предпочтение электромобилям. Растущие расходы на традиционный транспорт будут активно отталкивать потребителей от него.
Оставить комментарий