От головной боли до паники: почему латвийцы восстали против ветряных парков 0 3

Проект ELWIND получил новый импульс в 2022 году, когда на фоне европейского оптимизма по поводу отказа от российских энергоносителей Кабинет Министров А.К.Кариньша одобрил его реализацию. Тогда царило убеждение, что Европа сможет прекрасно справиться самостоятельно. В 2023 году к воплощению проекта подключились Латвийское агентство инвестиций и развития совместно с Эстонским центром инвестиций среды. Министерство экономики в апреле направило правительству документ, где декларировалось: «Для устранения риска предоставления поддержки коммерческой деятельности осуществляющие исследовательские работы лица выбираются в рамках открытой, прозрачной, недискриминационной конкурсной процедуры с соблюдением условий Закона о публичных закупках, исключая таким образом на их уровне экономические преимущества».

Масштабы, сравнимые с Кегумской ГЭС

Член правления AST Гатис Юнгханс подчеркнул, что «Для Латвии является обязательным общее обязательство Европейского Союза в достижении зеленых целей и увеличении удельного веса возобновляемой энергии». По его замыслу, ветряная энергия должна была стать «как дешевле, так безопасней», и государственное предприятие уже приступило к разработке подводных кабелей для интеграции в национальную энергосистему. Позднее Латвия объявила, что морская зона для размещения ветропарка будет расположена в Курземском регионе, между городами Лиепая и Вентспилс. Проект ELWIND предусматривал создание от 700 до 1000 мегаватт ветроэнергетических мощностей в морских водах Латвии и Эстонии. Для наглядности, мощность старейшей Кегумской ГЭС к 2025 году составит 248 МВт, а весь Даугавский каскад ГЭС производит около 1500 МВт. Естественно, для такого грандиозного объема работ запросили финансирование от Евросоюза. Сумма оказалась относительно скромной по сравнению с Rail Baltica – всего 18,8 миллиона евро, при общем бюджете проекта в 29,1 миллиона евро. В текущем году ожидается поступление самого крупного европейского транша в размере 5 840 820 евро.

Протесты местных жителей

Однако местные жители не остались в стороне и выразили свое решительное несогласие. В Комиссию Сейма по мандатам, этике и заявлениям поступила коллективная петиция от курземцев, протестующих «с учетом необратимого воздействия этих сооружений на ландшафт, природные ценности, прибрежные лесные территории, туристическую отрасль, государственную безопасность и среду в целом». Власти, однако, остались при своем мнении. Министерство климата и энергетики, возглавляемое Каспарсом Мелнисом («Новое Единство»), считает, что «Существующее регулирование в вопросе строительства ветропарков достаточно, и инициативу жителей об ограничении строительства ветропарков на побережье Курземе не потребовалось бы реализовывать». В то же время, представительница Курземского региона планирования Ингуна Томсоне на заседании Сейма заявила, что местные жители ощущают себя «заложниками» сложившейся ситуации. Парламентарий Эдмундс Зивтиньш («Латвия на первом месте») охарактеризовал эту проблему как «вопрос политического отношения». Его коллега по «Объединенному списку» Эдгарс Таварс, в свою очередь, резко раскритиковал решения министра по умной администрации и региональному развитию Раймондса Чударса («Новое Единство») за отмену территориального планирования муниципалитетов с целью размещения ветряков. В итоге, депутаты не смогли прийти к окончательному решению по данному вопросу. Проблема была передана на рассмотрение Комиссии Сейма по народному хозяйству, аграрной политике и среде.

Экспертное мнение врача

Сандра Степиня, «Человек года» Диенвидкурземского края и врач лучевой терапии Лиепайской больницы, сообщила liepajniekiem.lv, что ветряки, запланированные всего в полукилометре от жилых домов на побережье, будут производить не только заметный шум, но и постоянный инфразвук. Инфразвук – это волны с частотой ниже порога слышимости человеческого уха, то есть менее 16–20 Герц (Гц). Хотя человек не воспринимает его слухом, организм ощущает инфразвук как физическое воздействие. Благодаря огромной длине волны, инфразвук способен распространяться на значительные расстояния и легко огибать препятствия за счет дифракции. Эти низкочастотные колебания способны провоцировать утомление, головную боль, головокружение, а также снижение остроты зрения и слуха. Длительное воздействие инфразвука может нарушить работу внутренних органов, таких как головной мозг и сердце, а также повлиять на биоэнергетические процессы. Инфразвук высокой интенсивности даже способен вызывать необъяснимое чувство страха, паники или тревоги. Главная опасность инфразвука заключается в его неслышимости: он проникает сквозь преграды и напрямую воздействует на ткани и органы, провоцируя резонансные явления. Очевидно, что в подобных обстоятельствах строительство ветряков следовало бы как минимум приостановить до проведения тщательной медицинской экспертизы. Однако проект ELWIND столкнулся с неожиданной проблемой – неверным расчетом стоимости. Это повторило судьбу знаменитой европейской стальной магистрали.

Неожиданные финансовые препятствия

Более того, в реализацию этого грандиозного плана вмешались представители фауны: рыбы, птицы и даже балтийские тюлени. Многофакторное воздействие на окружающую среду оказалось значительно сильнее, чем предполагалось, превзойдя даже потенциальное влияние на человека. Министерство экономики констатировало: «Рыночные цены исследований существенно выше первоначально запланированных, в результате чего потребовалось пересмотреть технические спецификации…». Кроме того, возникла совершенно неожиданная альтернатива, ставящая под сомнение целесообразность строительства ветряков. Ведомство В.Валайниса указывает: «В обновленном подходе теперь предлагается технологически более эффективное и рентабельное решение, а именно промежуточное соединение, соединяющее эстонский остров Сааремаа с Вентспилсом в Латвии». В результате, срок реализации проекта ELWIND был перенесен до 30 июня 2029 года. Что произойдет к тому времени с энергетикой региона, суверенными республиками и Евросоюзом в целом, остается загадкой, известной лишь вечным волнам Балтийского моря.

Универсальные консультанты

Консалтинговые услуги по проекту ELWIND предоставляла эстонская компания Skepast&Puhkim OÜ, которая также имеет юридическое представительство в Латвии. Ранее эта же компания консультировала по вопросам строительства Rail Baltica, захоронения ядерных отходов в эстонском порту Палдиски и возведения АЭС в соседней республике.