Парламентское большинство, несмотря на яростное сопротивление оппозиции, приступило к рассмотрению особого закона от Министерства экономики. Этот документ позволяет государству изымать «излишнюю» прибыль у продавцов топлива, что вызывает бурные дебаты и опасения.
Согласно новому законопроекту, если торговцы необоснованно завышают цены, превышая наценку хотя бы на три процента, все эти «дополнительные» средства будут направлены в государственную казну. Эта мера призвана регулировать рынок, но вызывает серьезные споры среди парламентариев. Депутат Андрис Кулбергс с тревогой предостерег об опасностях такого регулирования цен в условиях рыночной экономики. Он заявил: «Мы в Латвии вернемся в советское время, когда в магазине была табличка с названием колбасы, а вот самой колбасы не было! Торговцам топливом просто в какой-то момент станет невыгодно поставлять сюда горючее, возникнет дефицит и мы в этом же зале Сейма будем обсуждать следующую инициативу правительства — о введении талонов на горючее, чтобы можно было заправить тех, кому, на наш взгляд, нужнее. Вы этого, видимо, добиваетесь?!» В свою очередь, глава фракции Союза зеленых и крестьян Харийс Рокпелнис выразил уверенность, что данный законопроект поможет удержать торговцев горючим от соблазна получить завышенную прибыль. Это особенно актуально на фоне ажиотажа, вызванного ростом цен на энергоресурсы. Сами торговцы топливом уже назвали предлагаемую меру «воздействия» фактической конфискацией прибыли. Они не исключают обращения в Конституционный суд, чтобы оспорить закон, который, как ожидается, может быть принят уже после майских праздников. При этом предложение оппозиции о более стремительном снижении ставки акциза на горючее, которое могло бы реально уменьшить стоимость топлива, было отклонено сеймовским большинством. Это решение вызвало дополнительное недовольство среди противников законопроекта. ## Грозит ли нам наказание от Брюсселя? Примечательно, что недавно «зеленые крестьяне» упоминали о необходимости снижения НДС на горючее. Это, по их мнению, позволило бы добиться более существенного снижения стоимости дизельного топлива для потребителей. Однако вчера Министерство финансов дало «отповедь» Союзу зеленых и крестьян, сославшись на… Брюссель. В минфине считают, что снижать НДС именно на горючее не позволяет директива Евросоюза, что делает такую меру невозможной. Этот аргумент весьма спорный, поскольку, во-первых, директива, в отличие от регулы, не носит строго обязательного характера. Во-вторых, целый ряд стран ЕС, включая Польшу, еще во время пандемии снижал ставку НДС, в том числе и на горючее, и никаких санкций со стороны Брюсселя не последовало. Кроме того, Еврокомиссия на этой неделе выступила с инициативой о координации усилий между странами ЕС в создании запасов газа и нефтепродуктов. Таким образом, Брюссель уже фактически признал кризисную ситуацию в сфере энергоресурсов, что подчеркивает серьезность положения.
