• Digna,
  • Jautrīte,
  • Kamila,
  • Антон,
  • Валентин,
  • Василий
Гороскоп
Поиск на VESTI.LV Поиск на VESTI.LVRSSFacebookЛента новостей


Гороскоп
Люблю! Люблю! «Сегодня» «Сегодня» Reklama.lv Reklama.lv Видео Видео bb.lv bb.lv Программа Программа


Ужасный год для военно-морских сил США

Размер текста Aa Aa
Техно / оружие
mixednews.ru 22:25, 4 июля, 2018

Прошедший 2017 год был для американского военного флота просто ужасным — череда трагических аварий и крупный коррупционный скандал. Хотя причина, возможно, прежде всего, была связана с бюджетом, поскольку флоту выделяется неадекватный объем средств, но здесь не обошлось и без более глубоких проблем.



Proceedings — главный профессиональный журнал американских моряков. Он пользуется широкой популярностью по всему миру, а также у специалистов, преподавателей и всех прочих, интересующихся вопросами безопасности на море и военно-морскими проблемами.

Несколько статей в майском выпуске 2018 года посвящены событиям прошедшего 2017-го, который стал «кошмарным годом» для ВМС США. В этих статьях рассматриваются две основные проблемы, которые сделали этот год настолько плохим.

По словам одного из авторов, речь идет о «тяжелейших провалах, которые потрясли доверие американской общественности военному флоту страны».

Первым из этих провалов стало так называемое «дело жирного Леонарда», продолжающееся расследование по обвинению компании-подрядчика Glenn Defense Marine Asia, хозяин которой, малайзийский гражданин Гленн Фрэнсис, известен по прозвищу «жирный Леонард». Предполагается, что Фрэнсис снабжал деньгами многих офицеров ВМС США, а также оплачивал их дорожные расходы, предметы роскоши и услуги проституток. В обмен на это офицеры предоставляли ему секретные материалы о перемещениях кораблей и подводных лодок, а также конфиденциальную информацию о контрактах ведомства и подробные сведения о расследованиях правоохранительных органов. Газета The Washington Post назвала этот скандал «наихудшим провалом в сфере национальной безопасности за все годы после окончания холодной войны, поразившим ВМС США».

Более 30 человек были привлечены к уголовной ответственности за взяточничество и коррупцию. Один адмирал, несколько капитанов и командиров кораблей, и еще несколько младших офицеров уже получили тюремные сроки. Кроме того, шесть адмиралов получили дисциплинарные взыскания или выговоры.

Второй серьезный провал — череда крупных аварий в воздухе и на море, включая несколько случаев со смертельным исходом, на протяжении 2017 года. Наиболее крупными инцидентами стали столкновения эсминцев USS Fitzgerald и USS John S McCain с сухогрузами. Расследование этих столкновений выявило плачевно низкий уровень квалификации штурманов, отсутствие у персонала навигационной практики и недостаточность профессиональных знаний.

В результате этих аварий был уволен командующий Седьмым флотом США, а многие старшие офицеры были смещены со своих постов. Командиры и другие члены экипажей указанных эсминцев ВМС США получили строгие дисциплинарные взыскания. Командующий Тихоокеанским флотом, которого ранее прочили на пост следующего главы объединенного командования ВС США в тихоокеанском регионе, вынужден был досрочно подать в отставку.

Статья в майском выпуске журнала ВМС США, написанная младшим лейтенантом флота, отражает события 2017 года. Автор утверждает, что военно-морские силы США нуждаются в честной самооценке для решения профессиональных проблем, с которыми они столкнулись на протяжении прошедшего года. Он смело заявляет, что ВМС страдают от отсутствия видения перспектив, уделяя основное внимание процедурам, а не людям, и что старшие военно-морские офицеры больше озабочены бюрократической возней с властями, чем поддержанием боевой готовности вверенных им экипажей.

У адмирала Свифта, недавно вышедшего в отставку командующего Тихоокеанским флотом, есть статья в том же номере, в которой провозглашается важность флота как основного боевого элемента ВМС США, действующего в синергическом единстве надводных, подводных и воздушных подразделений. Он отмечает, что, исходя из его опыта, действующие командиры, оказываясь под давлением, склонны отдавать приоритет тому виду войск, с которого они начали карьеру: подводного или надводного флота, либо военно-морской авиации. Возможно, это так и есть, но это взгляд профессионального пилота истребителя, который не способен полностью оценить проблемы надводных кораблей, входящих в состав флота.

В составе ВМС США существуют три основные школы: подводники, авиаторы и моряки надводного флота. Американские военно-морские летчики и командный состав не получают опыта взаимодействия со смежниками, как это делается в британских или австралийских военно-морских силах. А летчики, осуществляющие патрулирование и наблюдение с береговых баз, имеют недостаточный опыт операций в море, либо вообще не имеют такого опыта.

В какой-то степени, офицеры наземных военных судов являются «бедными родственниками» в сравнении с элитой авиации и подводного флота. Главные командные посты в военно-морских силах США, как правило, достаются авиаторам или подводникам. В то время как старшие офицеры, возможно, обладают большим тактическим и стратегическим опытом, профессиональный пилот может быть не в состоянии в полной мере оценить проблемы, стоящие перед надводным флотом.

Столкновения эсминцев Fitzgerald и John S McCain связаны с тем, что их командиры привыкли двигаться по оживленным морским путям с чрезмерной скоростью, не обращая внимания на других. Это может свидетельствовать о том, что они ощущают свое превосходство и исключительность. Культура агрессивного воина, существующая во всех родах американских вооруженных сил, должна быть сбалансирована некоторой сдержанностью, особенно когда речь идет о выполнении задач на море в мирное время. Эта культура может также привести к неспособности извлекать уроки из произошедших аварий. Это нежелание ВМИ США учиться на своих ошибках вызывает все большую обеспокоенность.

Еще одна статья в упомянутом сборнике, написанная действующим командиром ВМС США, называется «Как мы проиграли великую Тихоокеанскую войну». Она имеет форму письма, написанного однажды в будущем командующим Тихоокеанского флота США главнокомандующему ВМС США, после того, как американский флот проиграл ряд военно-морских сражений в западной части Тихого океана, предположительно, Китаю. Автор считает, что главной причиной поражения является низкая боеготовность и нехватка ресурсов. В конце письма он формулирует свой вывод: «Мы сделали все, что могли в тех условиях».

Нехватка ресурсов и распространенный подход «надо — сделаем» — общая тема многих статей в Proceedings. Эта проблема касается и столкновений американских эсминцев. В одной из статей отставной командир утверждает, что «нехватка ресурсов, а вовсе не недостатки руководства, лежат в основе тактических и эксплуатационных проблем Седьмого флота». Однако, это слишком просто — видеть решение только в увеличении бюджета. Необходимо решать также более глубокие культурные проблемы.

Читать все комментарии (0)

Читать все комментарии

Добавить комментарий

Анонимные комментарии

Добавить

Ответить

Анонимные комментарии

Добавить


Также в категории

Читайте также

«Сегодня» Майя Кучерская: у русских представление о счастье нематериальное

В Риге по проекту «Культурная линия» побывала российская писательница, литературовед и литературный критик, педагог Майя Кучерская.

В мире Путин объявил об изменении курса политики России

Внешняя политика России должна стать более экономически ориентированной на фоне роста проявлений протекционизма на мировой арене. Об этом заявил президент Владимир Путин на совещании в МИД российских послов и постоянных представителей в четверг, 19 июля, передает ТАСС.

Наша Латвия Пожарные негодуют: за два дня тушения торфяника никто не привез им еды

Участвующие в тушении торфяника в Валгалде пожарные работали, не получив во вторник и среду продуктов и оговоренное регламентом время для отдыха, пишет портал «Delfi», ссылаясь на анонимную информацию от сотрудников ГПСС.

«Сегодня» На концерт с участием президента Вейониса продавали фальшивые билеты

Недавно множество знаменитостей, миллионеров и должностных лиц, включая президента страны Раймонда Вейониса, наслаждались концертом оперной дивы Элины Гаранчи в концертном зале «Дзинтари». Однако вечер испортили конфликты с торговцами фальшивыми билетами и даже рукоприкладство.

Люблю! 6 мейк-ап хитростей для идеального цвета лица

Казалось бы, что может быть проще — нанесите свой bb-крем и готово. Но все дело в том, что именно от того, как нанесена база, зависит общий эффект макияжа. И если вы хотите, чтобы ваше лицо выглядело молодым, свежим и сияющим, возьмите на вооружение эти простые шесть правил. И будьте самой красивой!

В мире Штайнмайер: Европа не может верить США!

Европа должна взять на себя внешнеполитическую ответственность и начать самостоятельно отстаивать свои интересы на международной арене, заявил в интервью Passauer Neue Presse президент Германии Франк-Вальтер Штайнмайер. По его словам, европейцы не могут положиться на главу Белого дома Дональда Трампа, который меняет свою политику каждый день и только создаёт риски для континента.

«Сегодня» Автопрокат: как итальянские компании отбирают деньги у латвийских клиентов

Если заплатить с дебетной карты при аренде машины, то можно остался и без авто, и без денег. Причем деньги—то фирмы принимают, но не возвращают, что выглядит заведомой махинацией. Об этой и других проблемах, с которыми сталкиваются латвийцы, взявшие на отдыхе авто в прокат, читайте ниже.

В мире Вукоевича и Виду предлагают сделать почётными гражданами Киева

На сайте Киевского горсовета появилась петиция, автор которой призывает присвоить звание почётных граждан города игрокам сборной Хорватии Огнену Вукоевичу и Домагою Виде. Как передают «Вести», пока петиция собрала только 34 подписи из 10 тысяч необходимых для рассмотрения.

Экономика Повод задуматься: Латвия нанесла Эстонии налоговый ущерб в размере 20 млн. евро

В первой половине текущего года в приграничных с Эстонией магазинах Латвии было продано 1,6 млн литров крепкого алкоголя эстонского производства, выяснили в ходе собственного исследования эксперты Союза производителей и поставщиков алкоголя Эстонии. По их оценке, в результате эстонскому государству нанесен налоговый ущерб на сумму более чем в 20,1 млн евро.