На Пекинском автосалоне был представлен совершенно новый BMW i3 с удлиненной колесной базой. Этот электрический седан на инновационной платформе Neue Klasse поражает 800-вольтовой архитектурой, сверхбыстрой зарядкой до 400 кВт и впечатляющим запасом хода, превышающим 1000 км по циклу CLTC.
На Пекинском автосалоне журналисты Tarantas News стали очевидцами значимой премьеры от BMW, ориентированной на китайский рынок. Был представлен совершенно новый BMW i3 с удлиненной колесной базой, который знаменует собой переход от компактного электрокара к полноценному среднеразмерному электрическому седану нового поколения Neue Klasse.
Этот автомобиль впечатляет колесной базой, превышающей 3 метра, а также передовой 800-вольтовой архитектурой. Он поддерживает зарядку мощностью до 400 кВт и обещает запас хода свыше 1000 км по циклу CLTC. BMW позиционирует новый i3 как модель, тщательно разработанную для удовлетворения уникальных потребностей китайских покупателей.
Элегантный дизайн и скрытые технологии
Представленные фотографии ярко демонстрируют более изысканный и технологичный внешний вид автомобиля. Он отличается низким седанным силуэтом, почти полностью закрытой передней частью и эффектной светящейся версией традиционных «ноздрей».
Оптика получила совершенно новую графику, выполненную в стиле «цифрового ангельского крыла». Радары и камеры искусно интегрированы в переднюю световую зону, что позволяет электронике функционировать, не нарушая общую гармонию дизайна.
Простор и комфорт для пассажиров
Ключевой особенностью данной модификации является удлиненная колесная база, которая, по заявлению BMW, превышает три метра. Это гарантирует значительно большее пространство для задних пассажиров по сравнению с традиционными среднеразмерными седанами прошлых поколений.
Такой подход крайне важен для китайского рынка, где потребители часто воспринимают электромобиль не только как личное средство передвижения, но и как комфортабельный транспорт для пассажиров второго ряда.
Новая философия электромобиля
Основное различие между новым BMW i3 и его предшественником с тем же названием кроется в фундаментальной философии. Прежний i3 представлял собой экспериментальный городской хэтчбек с нетрадиционным кузовом, тогда как новая версия трансформировалась в полноценный электрический седан на архитектуре Neue Klasse.
В его основе лежит шестое поколение технологии BMW eDrive, дополненное новой крупной цилиндрической батареей и глобальной 800-вольтовой электрической платформой. Это сочетание обеспечивает выдающиеся эксплуатационные характеристики и исключительную эффективность.
Впечатляющие характеристики и быстрая зарядка
BMW заявляет, что запас хода удлиненной версии i3 превышает 1000 км согласно циклу CLTC. Максимальная мощность зарядки достигает впечатляющих 400 кВт, что позволяет восстановить около 400 км пробега всего за 10 минут по китайскому циклу.
Особое внимание уделено системе рекуперации энергии. В большинстве ежедневных поездок автомобиль будет замедляться, активно восстанавливая энергию, что снижает износ механических тормозов и существенно повышает общую эффективность.
Цифровая кабина и интеллектуальные помощники
Салон нового BMW i3 демонстрирует новую цифровую стратегию бренда в полной мере. Автомобиль оборудован BMW Panoramic iDrive, включающим панорамный дисплей в поле зрения водителя, центральный экран и инновационный 3D-проекционный интерфейс.
Главная цель этой концепции – минимизировать отвлечение водителя от дороги, размещая всю важную информацию в его естественном поле зрения. Для китайского рынка система прошла глубокую локализацию.
В нее интегрированы карты BMW AutoNavi, функция цифрового ключа и тесная связь с Huawei HarmonyOS. Интеллектуальный персональный помощник BMW использует технологии Alibaba и DeepSeek, предлагая пользователям передовые возможности.
Также анонсирована система помощи водителю уровня L2, разработанная совместно с Momenta и специально адаптированная для китайских дорог. Она обеспечивает бесшовную логику «от точки до точки» для движения в городе, на трассе и при парковке.
Будущее на китайском рынке
Новый BMW i3 LWB обещает стать одной из наиболее значимых электрических премьер BMW на китайском рынке. Выход этой модели запланирован на вторую половину 2026 года.
Автомобиль займет сегмент среднеразмерных премиальных электроседанов, где ему предстоит конкурировать с такими моделями, как Tesla Model 3, Xiaomi SU7, Zeekr 007, Nio ET5 и Luxeed S7. Эти конкуренты уже сформировали у китайских потребителей высокие ожидания относительно большого запаса хода, быстрых мультимедийных систем и продвинутых ассистентов.
